Vask af lastbil

Vask og vedligeholdelse af lastbiler

Med let tusindvis af kilometer om ugen kan lastbiler ikke undgå at blive beskidte. Det eneste, der afhænger af vejret, er, om bilen bliver rigtig beskidt, eller om den bare får et lag støv på overfladerne og et par tusinde insekter på fronten. Derfor er regelmæssig vask og beskyttelse af lastbiler en vigtig del af vedligeholdelsen af køretøjer, udstyr og maskiner: Snavs, der samler sig på forskellige overflader, kan skade overfladerne på den værste måde, og en ren og pæn lastbil er både et bedre forretningskort og et mere behageligt "kontor". Men store lastbiler har et overfladeareal, der svarer til mange personbiler, og de færreste chauffører har tid til at bruge flere timer på hver vask, så behandlingsmetoderne er som regel lidt anderledes.

I lastbiler er kabinen normalt indrettet på samme måde som i personbiler, og i mange tilfælde kan kabinen også være dekoreret med f.eks. specielle farver eller kunstværker. Målet er naturligvis at få det til at se så godt ud som muligt, både med hensyn til modstandsdygtighed og glans. En lastvogn, container eller trailer har derimod tendens til at have et lidt "grovere" finish, simpelthen på grund af den måde, de bruges på, og på disse områder er udseendet ofte ikke den vigtigste faktor, når man overvejer vask og beskyttelse.

Guide til vask af lastbiler og varevogne

Et næsten obligatorisk værktøj til vask af lastbiler (den samme anordning kan også bruges til overfladebeskyttelse) er en Foam Lance, som kan tilsluttes højtryksrenseren, så man nemt kan påføre rengøringsmidlet og maksimere virkningstiden og dermed rengøringseffekten. Det er også en god idé at have en stige, så man kan nå op på toppen af vognen, hvis det er nødvendigt. Bilen bør opdeles i flere sektioner, f.eks. kabinen separat, og resten af bilen i 4-8 sektioner, da sol og vind, især ved udendørs vask, tørrer rengøringsmidlerne på overfladen overraskende hurtigt, og der kommer ikke noget godt ud af, at rengøringsmidlerne tørrer.

Når det gælder lastbiler, er det bedst at starte med fælgene, da der som regel er så mange par, at man ikke har tid til at gå dem alle igennem, f.eks. når forvasken er i gang. Til større køretøjer er det bedst at bruge en opløsningsmiddelbaseret forvask for at fjerne så meget snavs som muligt ved højtryksvask. Til voksbehandlede områder anbefaler vi King Carthur Control Snow Foam, som ikke svækker voksoverfladen, men stadig er effektiv til at fjerne snavs. Generelt vil højtryksrensning alene give et tilstrækkeligt rent resultat til hverdagsbrug, og især hvor overfladerne er beskyttede, vil det meste snavs blive fjernet ved højtryksrensning alene. Hvis man ønsker at beskytte overfladerne efter vask, bør man også vaske med en vaskehandske eller håndvask for at fjerne alt snavset. Også efter en længere køretur, når snavset har hobet sig op, og overfladen ikke bliver tilstrækkelig ren ved højtryksrensning alene, bør den håndvaskes.

Guiden til rengøring af lastbiler nedenfor dækker både vedligeholdelsesrengøring (når man vasker et køretøj, der er blevet vokset) og mere grundig rengøring, når overfladen skal være så ren som muligt, f.eks. før voksning. Afsnit 1 til 4 (eller 5) dækker vedligeholdelsesvask, mens afsnit 5 til 8 også dækker mere grundig rengøring og beskyttelse.

1. Sprøjt fælgrens på fælgene, og hvis der er andre snavsede overflader ved siden af/bag fælgene, så også på dem, lad det virke i et par minutter, og brug eventuelt en børste til at forstærke effekten. Skyl fælgene.
2. Spray insektfjerner på fronten, spejlhusene og andre steder, hvor insekterne samler sig under kørslen. Lad det virke i 1-5 minutter, men lad det ikke tørre ind.
3. Når insektfjerneren har virket, sprøjtes forvasken på med en Foam Lance (eller pumpeflaske) oven på det insektfjerneren middel. Det forlænger vaskemidlets virkning og forbedrer rengøringsresultatet yderligere. Lad forvasken virke i 2-5 minutter, og lad den ikke tørre ind på overfladen. Når produktet har arbejdet, skylles overfladerne grundigt.
4. Gentag påføringen af forvasken på hvert område, lad det virke så længe som muligt (lad det ikke tørre ud), og skyl.
5. Påfør enten en shampoo med et skumdannende middel på overfladen eller en voksshampoo (Autodude anbefaler King Carthur Ceramic Shampoo). Brug en vaskehandske til at vaske overfladen i parallelle strøg, og arbejd fra top (renest) til bund (mest beskidt). Skyl handsken i en spand med rent vand for at løsne sand og andet snavs og forhindre, at det kommer tilbage på lakoverfladen. Skyl grundigt efter.
6. Hvis der har samlet sig olie, asfalt eller andet vanskeligt snavs på lastbilens chassis eller andre overflader, kan det nemt fjernes med en koldaffedtning. Det sikrer den renest mulige overflade for beskyttelsesmidlet og maksimal holdbarhed. Efter behandlingen bør overfladen vaskes med et forvaskemiddel for at sikre, at eventuelle rester af rengøringsmidlet fjernes.
7. Fyld King Carthur QuickCoat i skumflasken, og påfør det som skum på hele bilens overflade (hvis det er en stor lastbil, kan det være en god idé at dele bilen op i flere sektioner for at beskytte den). Lad det virke i et par minutter, men lad det ikke tørre ud, og skyl overfladen grundigt. Dette vil beskytte bilen i op til to måneder og gøre fremtidige vaske meget lettere! Hvis det ønskes, kan kabine-, tank- eller containerdelen selvfølgelig også vokses med en hård voks for at give overfladen en endnu bedre glans og holdbarhed i op til et år. Soft99's Fusso Coat er et fremragende valg til hård voks.
8. Tør din bil (eller lad den tørre), og nyd resultatet!